2018年11月5日 星期一

D4 20181026 關山-台東72KM (台灣花東縱谷248公里單騎行)

關山環鎮自行車道

【D4行程】關山-台東72KM: 關山環鎮自行車道+武陵綠色隧道+小葉欖仁綠色隧道+台9線
【D4景點】關山親水公園,武陵綠色隧道,小葉欖仁綠色隧道,龍田大草坪,卑南遺址公園


離開民宿先前往關山親水公園
關山親水公園
藍色路線為關山環鎮自行車道
關山環鎮自行車道上遠眺處是卑南溪,今天河床大吹沙塵暴
早期天皇御用米之一
今天是單車旅行的最後一天了,駐足停留多看一眼它的美
非得是單車或是步行才能置身其中的景致
騎完環鎮車道回到關山車站準備騎上台9南下台東市
台9的景色
騎了一段台9後,來到武陵綠色隧道
武陵綠色隧道原為台9線武陵段,今稱「永嶺路」,全長約4.5公里。沿途樟樹與木麻黃遮蔽成蔭,騎著鐵馬悠遊其間,旅客可以欣賞藍天青山及碧綠的茶園,偶爾還可見到繽紛的飛行傘翱翔天空,不論是散步或騎自行車都很舒服自在,不妨安排一天或半天來武陵綠色隧體驗壓馬路,享受與大自然結合的體驗之旅。取自台東觀光旅遊網
騎出武陵綠色隧道,接著來到鹿野車站,下一站鹿野小葉欖仁綠色隧道
深入其中,才知道台灣的美
因為是非假日,整條隧道我們包場了,太幸福了
一旁緊鄰著龍田大草皮
  想像一下熱汽球緩緩而下~~
向終點目的地前進,這段路有段長長的爬坡,經過初鹿牧場過而未入,朝台東市前進
踩阿踩,踏阿踏,終於在下午2點半左要到達台東新車站。
~成功~
台東新站旁即是卑南遺址公園
1980年,當時仍為卑南車站的臺東新站正值開工期間,怪手將沈睡地底數千年的卑南遺址挖起,揭開於世人眼前,然而因車站工程必須進行下去,因此卑南遺址遭到嚴重破壞,當時臺大考古人類學系的宋文薰教授建議就地興建野外博物館,1991年,遺址現地規劃為「卑南文化公園」。隨著國立臺灣史前文化博物館的開幕,4個月後,卑南文化公園正式對外開放,成為臺灣第一座遺址公園,「卑南文化公園」現已更名為「卑南遺址公園」。
卑南遺址公園以展示卑南遺址為主要特色,展示的出土文物包括石棺、器具等,其中最著名的是位於臺東新站右後方的月形石柱,已評定為一級古蹟。
一級古蹟: 月形石柱
月形石柱是史前時代卑南文化人的建築遺跡,根據考古學家推測,它可能是房子建築結構的一個部份,用來支撐樑柱
傍晚時分的台東新站
下次再見囉
台鐵太魯閣號上的鐵路便當

D3 20181026 玉里-關山61kM (台灣花東縱谷248公里單騎行)


東線鐵路花蓮玉里段跨越秀姑巒溪的大橋建於1930年(昭和五年),由於橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊之斷層帶,這是亞洲唯一、世界唯二(另一處在冰島)跨兩個板塊的橋梁。取自台灣鐵路管理局。現在已是玉富自行車道的其中一段。

【D3行程】玉里-關山61kM: 玉富自行車道+卓富公路+台9線+197縣道
【D3景點】歐亞板塊交界紀念碑、池上大坡池、伯朗大道
【D3住宿】關山東籬房民宿


在民宿用完早餐,民宿阿公為大家簡介古老碾米機的故事喔
今天天氣一整個晴朗舒爽,涼涼的風、暖暖的陽、
藍藍的天、翠綠的大地。
橫跨歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的秀姑巒大橋
歐亞粄塊
菲律賓海板塊
準備出發騎上玉富自行車道~很讚的一段自行車道
東里鐵馬驛站前身為舊東里車站,也是玉富自行車道北上的起點,兩旁無垠的阡陌景致,是許多自行車友必拜訪站點之一,而東里鐵馬驛站中仍保留早期月台的風貌,舊時的復古情懷,加上花東縱谷的招牌景色,讓人能夠邊騎自行車邊欣賞田園美景。
在東里鐵馬驛站停留了好一陣,捨不得離開這美好的時刻
在秀姑巒溪長富大橋上遠眺河床上搖曳的蘆葦,已是秋天了
過長富大橋後左轉進入卓富公路
扇狀的樹
小巧的富里車站
熱鬧的池上車站
不能錯過的池上便當
池上大坡池環湖一圈~大推
樹的影子
我倆的影子
I see you~金城武樹
避開車多的台9省道,騎上197縣道,上坡段很辛苦
加油~快到關山了
關山卑南溪上的蘆葦
關山車站前的小火鍋,暖胃也暖心,肉燥很好吃耶